齿轮作为机械装备的核心传动部件，精度高、可靠性高、负载大，广泛应用于车辆制造、冶金、航空、电力等领域，随着汽车工业飞速发展，对齿轮的性能要求也越来越高，其品质直接影响到整车质量——8月12日，山东省装备制造业协会副秘书长王群一行走进以汽车车桥螺旋齿轮生产为主的青州建富齿轮有限公司（以下简称“建富齿轮”）参观交流，了解企业发展情况。

作为国家级专精特新“小巨人”和省级单项冠军企业，占地面积200亩，建筑面积7.2万平方米的建富齿轮座落在山东省青州市经济开发区，现有固定资产4.1亿元，员工400余人，产品覆盖重卡工程车系列、重卡公路用车系列、中型载重货车系列、轻型卡车系列和农机拖拉机系列，年产各类齿轮200万套，产销量居全国同行业前列，位居汽车螺伞锥齿轮细分领域龙头地位。

全球向电气化与自动化的转型正在重塑传动系统部件的需求，重型卡车和越野机械对坚固、高扭矩环齿轮与小齿轮解决方案的需求日益增长，齿轮的制造需要进行精密的工艺和精细的管控，生产过程涉及锻造、切削加工、热处理和表面处理等复杂的生产工序，从20微米到5微米的突破，包含着对每道工序的极致追求——自1990年创立以来，建富齿轮从传统作坊成长为掌握核心技术的行业标杆，拥有省级工业设计中心和70项专利、21项软件著作权，是中国重汽、中国一汽、三一重工、盘毂动力等国内知名企业的无可替代的头部供应商，国内市场份额占比高达70%。

王群一行走进生产现场

走进其现代化生产车间，660余台精密加工设备、10条德国克林贝格C50等高齿生产线、36条美国格林森齿轮生产线、8条奥地利爱协林全自动连续式热处理生产线构成的全流程智能制造体系正在高速运转。现代电动车的核心要求是低噪声、低振动与低声振粗糙度（NVH）性能，在行业噪音标准不超过85分贝的原则上，建富齿轮以更严苛的标准自我加压，将齿轮运转噪音精准控制在80分贝以内，这一数值较传统齿轮降低近半，于无声处彰显着精密的技术工艺。

新能源汽车对精度、降噪、传动效率的要求比传统齿轮高得多，建富齿轮投巨资新引进了瑞士莱斯豪尔、德国克林贝格等国际顶级公司的先进设备，打造新能源汽车齿轮生产基地，目前已实现日产1000件新能源齿轮的生产能力，占公司总产值5%，成为增长新引擎。

王群参观结束后指出，建富齿轮聚焦齿轮精度提升与新能源技术突破，以“技术+资本+生态”的发展模式为行业树立典范，“小齿轮”转动“大世界”，将为山东省装备制造业协同创新注入新的发展动能。

山东省装备制造业协会滨州办事处副主任刘伟、会员部副部长张璐随行参观交流。

山东装备制造网 文：郭广礼/图：张璐